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要將 鋼鐵 強國 的 概念 寫入 “十四五” 規劃


“全行業通過落實中央舉措積極應對,疫情對鋼鐵行業基本沒有太大影響”;


“今年、明年,鋼鐵行業的面包還是有的”;


“目前,中國鋼鐵不是‘大’的問題,而是如何更強的問題,要把‘鋼鐵強國’的概念寫入十四五規劃中”;


“未來,沙鋼要加快提升核心競爭力”;


……

7月底的張家港暑熱難耐,但沙鋼集團董事局主席沈文榮在接受《中國冶金報》記者專訪時拋出的一系列觀點,如同炎夏里的清風,拂去人心的浮躁,讓理性與清醒之光灑向鋼鐵行業。

圖為沈文榮


“鋼鐵今年、明年面包還是有的”

今年一季度,由于疫情的影響,鋼鐵行業和整個國民經濟都受到了不同程度的沖擊,包括物流不暢、庫存增加等。如何看待一季度新型冠狀病毒疫情對行業的影響?


“其實,通過全行業貫徹落實中央舉措積極應對,疫情對鋼鐵行業基本沒有什么影響,反而中美關系影響更大一些。雖然一季度增加了一些庫存,但是即使沒有疫情,一季度本身也是一年中需求的低谷,庫存也是要增加的。”沈文榮認為。


從國家統計局的數字看,一季度,全國生鐵、粗鋼分別為1.99億噸、2.34億噸,同比分別增長2.4%、1.2%。據中國鋼鐵工業協會統計,一季度,重點大中型鋼鐵企業營業收入9500.92億元,同比下降5.31%;實現利潤總額183.22億元,同比下降50.84%。


“今年一季度鋼材進口增加9.7%,而出口降低16%,兩者合計估計超過2000萬噸,這些鋼材都留在國內市場。因此,從庫存看,比去年冬天增加了一些,但是與去年同期相比,扣除進出口變化的因素,庫存實際沒有增加多少,還是處于合理水平。進入第二季度后,庫存就不斷降低了。”沈文榮認為。


“但是,為什么利潤有較大幅度下降?因為礦價增長擠占了一部分利潤。一季度,中國鐵礦石價格指數(CIOPI)平均值為327.2點,同比上升35點,升幅為12.0%。按1.6噸礦一噸鐵計算,近20%的利潤被鐵礦商拿走了,而鋼材價格下降幅度不過是5.0%。”沈文榮分析。


那么,從2020年全年的角度看,行業的發展走勢如何?


他指出,得益于政策的精準調控,得益于改革開放打下的強大的工業基礎,得益于對經濟健康發展的堅定信心,鋼鐵行業收獲了超過預期的上半年。


“用掉這么多鋼,還能說中國經濟不好嗎?”沈文榮反問。

他認為,上半年,二季度好于一季度;下半年的三、四季度肯定好于上半年。如果從10年的時間周期看,2020年就是一個正常的年份。


從上半年的行業利潤來看,1-6月份,黑色金屬冶金及壓延加工業實現營業收入31860.4億元,同比下降3.8%;實現利潤總額840.8億元,同比下降40.3%。


“利潤下降,上半年噸鋼利潤在100元~200元,不如去年,但是還是屬于合理區間。比起世界最大鋼企安賽樂米塔爾的上半年虧損16.8億美元(約117億元人民幣),中國鋼企的日子還算不錯。”沈文榮認為。


他指出,從經濟預期來看,一季度增長-6.8%,二季度增長3.2%,如果全年按3%增長率估算,三四季度增長5%~6%,可以基本確定下半年好于上半年。


“不過,第四季度相比較第三季度而言,還有一定的不確定性。這種不確定性與世界經濟復工復產的進度,以及世界經濟對中國經濟影響的擴展程度有關。”沈文榮強調。


他認為,第四季度的不確定性主要是以下幾個方面:一是要看三季度能否把過多庫存消耗掉,并且第四季度庫存能夠進一步降低;二是出口受阻而進口增加沖擊國內市場,使得去庫存難度變大;三是國際市場低價資源包括鋼坯、鋼材進入中國,導致國內價格下降;四是中美關系的緊張程度和國際其他國家復工復產的進度;此外還有國內產能進一步釋放,供大于求更加嚴峻等。


據海關總署數據, 1-6月份,全國累計出口鋼材2870.4萬噸,同比下降16.5%;全國累計進口鋼材734.3萬噸,同比增長26.1%。從庫存看,據中國鋼鐵工業協會監測,6月下旬,重點統計企業鋼材庫存1362萬噸,比上月末增加33萬噸,增幅2.5%;同比增加239萬噸,增幅21.3%。


在產能方面,預計2020年國內將有近8000萬噸粗鋼產能進入市場,可能導致供大于求。


“因此,三季度鋼材價格(長材)3800~3900元/噸,甚至4000元/噸,但是第四季度很可能價格有較大幅度下滑,甚至下降1000元/噸也不是不可能。”沈文榮說。


“當然,如果上述因素不是那么嚴重,第四季度不會差于今年的第一季度。按年度看,明年也不會比今年差,甚至要好于今年。”沈文榮指出。


他進一步解釋,判斷主要依據是:(1)世界其他國家正在復工復產;(2)國內對產能的控制政策得到有效實施;(3)世界其他地區如歐洲、東南亞的經濟在負增長的基礎上強力反彈。


“前幾天,世界銀行預計2021年中國經濟增速將回升至7.9%,咱們即使保守一點6.5%,也要好于今年。世界經濟復蘇需要鋼鐵,中國經濟實現較快增長需要鋼鐵。可以肯定地說,鋼鐵行業今年和明年的面包都有了!”沈文榮強調。

“把‘鋼鐵強國’的概念寫入‘十四五’規劃”

2020年是“十三五”規劃收官之年,也是規劃“十四五”之年。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平近日對“十四五”規劃編制工作作出重要指示強調:要開門問策、集思廣益。


“中國鋼鐵工業發展到今天,已經不是‘大’的問題,而是如何做得‘更強’的問題。你也不能說現在的鋼鐵不強,98%以上的鋼鐵產品自給率不能說不強。問題是如何更強,要把‘鋼鐵強國’的概念寫在‘十四五’規劃里面。”沈文榮建議。


那么怎么才算是鋼鐵強國?


一是中高端產品實現全覆蓋。凡是國家需要的產品,都要做到成龍配套,并把研發生產任務落實到每個具體的企業。

“中美關系到了這個程度,我們必須考慮這個問題。到底有哪些差距?到底有哪些品種不能生產?只要國家政策支持,我們是能做到的,我們鋼鐵要肩負起使制造業強大的責任。”沈文榮指出。


二是從國家層面考慮原料戰略。國內的煤炭和焦炭可以自給,但是70%~80%的鐵礦需要進口,在進口中的大部分來自于澳大利亞。


海關總署公布的數據顯示,中國1-7月進口鐵礦砂及其精礦65,955.5萬噸,較上年同期的58,977.5萬噸增長11.8%,其中澳洲超過6成。


“中美關系這么緊張,從澳大利亞進口礦石存在很大的受制于人的風險。但是解決這個問題單靠企業自己不行,必須從國家層面考慮這個問題。”沈文榮一針見血。


1.要鼓勵國內鐵礦山開發,不要一刀切全部關掉,要合理開發。


2.將重點放在國際市場上,從其他國家控制2、3億噸/年礦山。比如南非、巴西等資源豐富的國家,從礦山、鐵路到碼頭,國內相關的各類企業一起來投資、運作。


3.鼓勵資源性產品如廢鋼、焦煤進口。因為廢鋼是資源,可以替代一部分礦石進口;國際市場焦煤質量多好于國內,充分利用國際資源增強國內鋼企成本競爭力。


“現在,礦粉價格受制于人,暗箱操作。新加坡的普氏指數是用1%的份額,決定了99%的礦粉的價格。我們應該規定只有鋼廠才能定購礦粉,用中國指數來定價。”沈文榮指出。


普氏鐵礦石指數是目前最主要的定價基準,其數據來源包括電話問詢等方式,向礦方、鋼廠及交易商采集數據,不管實際交易是否發生,具有極大炒作因素在里面。


“通過國家層面的努力,如果礦價降低20美元/噸,每年12億噸進口礦,就是240億美元,等于每年這些錢就可以建設一個特大型的礦山。”沈文榮感嘆說。


三是合理安排產能調整,杜絕不合理的搬遷調整。


1.如果鋼企在當地搞不好環保,搬到別的地方同樣污染。“這樣的搬遷沒有必要,應該就地關停轉型。因為搬遷的結果就是產能進一步增加了。”沈文榮指出。


2.不要控制轉爐而大力發展電爐,轉爐照樣可以吃廢鋼。每年產2.7億噸廢鋼,2.6億噸被轉爐消耗掉。轉爐吃廢鋼更經濟,而且更具成本競爭力,比電爐成本低至少600~700元/噸。


“現在還不是發展電爐的時候。10年以后,廢鋼產量增加到3億噸以上,鋼材消費量減少到5~6億噸/年,再提發展電爐短流程煉鋼。現在發展電爐,實質還是在增加產能。”沈文榮認為。


四是鼓勵引導現有合規企業就地改造升級,就地進行產品結構調整升級,就地進行節能環保改造、智能化改造。


“總之,要在進一步提升企業核心競爭力上下功夫。而現在政府對于企業正常的升級改造都要申報批準,禁錮了企業的活力。”沈文榮強調。他指出,鋼鐵行業要轉變觀念,提高認識,在現有的基礎上加倍努力,避免自己折騰自己,讓鋼鐵行業更健康地成長,做到更強。

沙鋼“十四五”加快提升核心競爭力

今年上半年,面對突如其來的新冠肺炎疫情和復雜多變的國內外形勢,沙鋼集團圍繞 “高質量發展再提升、安全環保再攻堅、基礎管理再鞏固、改革創新再突破”統一部署,在狠抓疫情防控、物資保供、運輸暢通,確保生產經營相對穩定的基礎上,以安全環保為抓手,抓履職清單梳理完善和試行推廣,抓競賽考評掛牌公示和指標排名,帶動生產抓高產高效,經營抓波段把控,項目抓提速規范,抓降本節支挖潛增效,總體保持穩定健康發展。

 圖為沙鋼廠區一景


“雖然效益不如去年,但是還是比較良好的。從噸鋼利潤看,沙鋼在300~400元/噸水平,如果扣除財務成本和折舊率不同的因素,沙鋼與業內噸鋼利潤水平最高的民營鋼企差不多。”沈文榮說。


他介紹,沙鋼上半年一是加大產品結構調整力度,多生產中厚板,增加超薄帶產品產量;二是效益好的多生產,效益少的少生產,沒有效益不生產,完全按照市場需求優化調度;三是抓好內部調整,大力推廣使用機器人,提高勞動生產率。


據統計,今年上半年超薄帶出口料累計交貨約9萬噸,其中極限規格0.9mm及以下占比近70%,標志著沙鋼超薄帶實現了薄規格大批量穩定出口。


據悉,江蘇沙鋼集團有限公司利用二季度以來市場形勢好轉的有利時機開足生產,鐵、鋼、材產量指標基本實現“時間過半、任務過半”。


與此同時,沙鋼爭當綠色發展道路上的排頭兵。截至6月底,沙鋼總投資85億元的新一輪環保提標改造項目完成69項,燒結及電廠煙氣脫硫脫硝、料場棚化、除塵器新增及提標升級改造、清污分流等項目“快馬加鞭”,噸鋼環保運行費用超過280元。


“沙鋼在出口受阻的情況下,根據市場價格變化,做好市場分析,抓住機遇大量進口鋼坯,取得了不錯的成效。”在談及市場化運作時,沈文榮舉例。


據悉,上半年中國進口鋼坯200萬噸,其中沙鋼進口80萬噸左右。


“這些進口鋼坯的價格到廠區后,比企業自己生產仍然具有成本競爭力。”沈文榮介紹。


此外,沙鋼還在內部狠抓對標挖潛,降本節支。


例如,安陽永興通過狠抓操作方針執行、規范爐內操作、落實對標分析等措施,三座高爐持續保持穩產高產;東北特鋼公司以產銷結構調整和降本節支挖潛增效為主線,全力推進生產經營,實現整體盈利;淮鋼公司通過生產優化、指標攻關、素養提升等措施,部分車間日產、月產多次刷新歷史紀錄。


“這些工作常抓不懈,不搞一陣風,效果還是不錯的。”沈文榮介紹。


他認為,當前,各行各業加速恢復,中國經濟展現出強大韌性,鋼鐵行業將迎來新的發展機遇。基于此,沙鋼十四五的主要目標是做精做強,加快提升核心競爭力。


一是在產品結構上進一步調優調強,居于行業前列;在環保水平上進一步提升,成為綠色發展引領性企業。


二是在勞動生產率上通過智能化和機器人使用進一步提升到2000噸/人·年甚至2500噸/人·年以上,并繼續提升創新能力保持行業領先水平。


三是繼續通過優勢互補重組成為更具競爭力鋼企。


“沙鋼在兼并重組方面的考慮因素主要是通過優勢互補成為更好的企業,不片面追求規模擴張。民企做大要有前提條件:自己了解自己的能力。”沈文榮認為。


據悉,沙鋼重組東北特鋼后,實施“特鋼更特,優鋼更優”戰略,通過輸入管理和人才、技術等,迅速讓東北特鋼起死回生,并從重組第二個月扭虧為贏;與此同時,在產品結構上,填補了沙鋼集團高端特鋼的不足。


企業發展戰略其實就是一句話:把自己做到最好。”沈文榮說。

文章來源:中國冶金報社  冶金傳媒

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